18个行业全球份额增加中企高科技领域存在感进一步增强

　　据《日本经济新闻》9月4日报道，中国企业在全球高科技领域的存在感进一步增强。《日本经济新闻》在对2022年主要产品和服务的全球市场占有率进行调查时发现，在前沿材料、电动汽车等18个行业，中国企业所占份额均上升。

　　《日本经济新闻》以在全球经济活动中的63个关键最终产品、服务、核心零部件、材料为对象，进行了2022年“主要商品和服务市场份额调查”，其中也包括美中展开激烈竞争的半导体相关行业、产业结构持续变革的电动汽车行业。

　　《日本经济新闻》在统计各个行业市场份额排名前五的企业时发现，在电动汽车、电池用原材料、液晶面板等18个行业中，中国企业的市场占有率持续上升。其中中国企业所占的份额超过三成的行业就有13个。

　　中国企业的崛起在电动汽车相关行业表现得尤为明显。单就电动汽车行业来说，排名靠前的三家中国企业的市场占有率合计达到27.7%，高于以18.9%的市场占有率排名第一的美国特斯拉公司。就在特斯拉的市场份额下降3.4个百分点的同时，比亚迪的市场占有率却从6.9%上升至11.5%，排名升至第二。

　　至于电动汽车上使用的锂电池所需的绝缘体，排名前五的企业中有4家来自中国，合计占有率达到63%。其中排名第二的中材科技公司的份额达到11%，与2021年相比出现了飞速进步。

　　比亚迪在车用锂电池行业的占有率也从7.7%上升至14.4%，包括其在内的中国企业合计份额超过六成。很明显，在整个电动汽车供应链上，中国企业从上游到下游都处于掌控地位。比亚迪在8月发布的2023年上半年财报显示，目前业绩良好，实现净利润109亿元人民币，是去年同期的三倍。比亚迪7月还宣布将在巴西投建电动汽车工厂。中国的国轩高科也透露，其位于德国的工厂将在2023年内投产。由此可见，想要将电动汽车相关行业与中国相分离正在变得越来越难。

　　另一方面，2023年5月访华的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与中国官员进行了会谈，有报道称其在会谈中表示“反对脱钩，将扩大在华业务”。美光科技宣布在中国投资43亿元人民币，并可能在半导体工厂新引进高性能封装和检测仪器。由此可见美中之间的商业活动依然活跃。

　　在作为通信基础设施核心的移动通信基站领域，受到美国制裁的华为公司的市场占有率下降，从34%下降到了31%，但仍然保住了第一。

　　此外中国在16个行业中的份额有所收窄，不过降幅最大的也仅有4个百分点，其中智能手机和家用空调的份额依然超过三成。（编译/刘林）

　　据了解，在空间科学实验方面，中国将统筹利用首次载人登月前的飞行试验以及载人登月的任务机会，开展较大规模的空间科学实验。

　　“祥云”AS700是中国航空工业集团首个按照适航规章自主研制、具有完全自主知识产权的载人飞艇。

　　王贻芳说，江门中微子实验已吸引17个国家和地区、74个研究机构的750位科研人员参与，采取经费投入分担、技术共同研发、科研成果共享的方式推动全球中微子研究共同进步。

　　中国科普研究所调研发现，当前一些领导干部、企业家等对如何因地制宜培育发展新质生产力仍有困惑。因此，开展有关新质生产力的科普工作，有利于领导干部、企业家增强对新技术、新动能、新模式的认知，把握科技创新和产业革命大趋势，更好理解新质生产力的内涵、特点和发展规律，促进培育发展新质生产力。

　　“这路灯开启时间刚刚好，真是‘无缝对接’啊！”湖北省十堰市北京路一家蛋糕店的店主何伟十分疑惑：路灯是咋做到这么准时的？

　　从“制”到“输”、从“储”到“用”，如今，张家口市可再生能源各项新技术不断突破，全新产业链条逐步形成，为国内可再生能源开发应用提供了诸多可推广、可复制的经验，也为本地高质量发展提供了强劲动能。

　　由于今年第三季度订单锐减，荷兰半导体设备制造商阿斯麦公司15日股价大幅下挫，跌幅超过15%。

　　天文学家利用美国国家航空航天局（NASA）与欧洲空间局（ESA）联合运营的詹姆斯·韦布太空望远镜（JWST），观测到一个在大爆炸后仅7亿年就形成的星系“自内向外”的生长过程。

　　（记者罗云鹏 通讯员王若琳）记者15日从深圳大学获悉，中国工程院院士、深圳大学教授谢和平团队就海水中的氯离子引发副反应和电极腐蚀现象，提出一种新的解耦式海水直接电解制氢策略，将有助于丰富和进一步构建破解海水复杂成分影响的海水电解制氢理论体系和技术框架。其进一步拓宽了谢和平院士团队海水无淡化原位直接电解制氢全新原理技术体系，将为海水直接电解制氢的产业化发展提供理论指导。

　　空间科学中长期发展有了路线日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，中国科学院、国家航天局、中国载人航天工程办公室联合发布了《国家空间科学中长期发展规划（2024—2050年）》。

　　10月14日，第四届中国考古学“西阴论坛”“青铜冶铸与夏商文明”学术研讨会在山西省运城市夏县举行。

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　　14日16时许，随着一声响亮的汽笛，首趟中老铁路“京滇·澜湄线吨老挝香蕉从云南省昆明市王家营西站驶出，一路向北京市平谷区疾驰，标志着中老铁路国际冷链班列暨“京滇·澜湄线”国际货运列车正式开行，打通了一条连接中国北京、云南与东南亚国家的国际货运通道。

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